188金宝博网站: 锕锕锕锕锕锕锕jk漫|しかし散歩というには直子の歩き方はいささか本格的すぎた。彼女は飯田橋で右に折れcお堀ばたに出てcそれから神保町の交差点を越えてお茶の水の坂を上りcそのまま本郷に抜けた。そして都電の線路に沿って駒込まで歩いた。ちょっとした道のりだ。駒込に着いたときには日はもう沈んでいた。穏かな春の夕暮だった。
傅思颖(记者 彭志宇)02月22日,【文/观察者网 王恺雯】在2024年美国大选中,俄亥俄州共和党联邦参议员万斯成为特朗普的竞选搭档。然而,最近美国民众发现,在特朗普赢得大选后,身为当选副总统的万斯存在感似乎不是很高,风头完全被亿万富翁马斯克抢去。 当地时间11月16日晚,特朗普和部分他提名的内阁成员以及马斯克一同在纽约出席超级格斗冠军赛“UFC 309”,万斯的缺席很快引发美国网民热议。 当地时间2024年8月28日,美国宾夕法尼亚州,共和党副总统候选人万斯参加竞选活动 视觉中国 据哥伦比亚广播公司(CBS)报道,16日晚特朗普出现在UFC会场时,全场起立鼓掌。现场还播出了特朗普重返白宫的视频片段,并称其为“美国历史上伟大的复出”。 和特朗普一起出席活动的有即将领导美国“政府效率部”的马斯克,获提名为美国联邦众议院议长的迈克·约翰逊(Michael Johnson)、获提名为卫生与公众服务部部长的小肯尼迪(Robert F. Kennedy Jr.)、获提名为国家情报总监的塔尔西·加巴德(Tulsi Gabbard)。特朗普的长子小唐纳德·特朗普也在现场。 当地时间2024年11月16日,美国纽约,特朗普、马斯克等人(左下方)观看2024UFC比赛 视觉中国 随后,特朗普和上述众人在飞机上吃麦当劳的合影在社交媒体传播开,并很快引发热议,一部分网民关注的是,高调宣扬“让美国再次健康(MAHA)”的小肯尼迪表情尴尬地拿着巨无霸汉堡,还有一些网友则好奇:“万斯去哪儿了?” 特朗普、马斯克等人在飞机上合影 X平台 有美国网民问道:“JD·万斯在这张照片的什么地方?他在拍照片吗?还有,明明应该是MAHA,但为什么每个人都在吃麦当劳?有些事不太对劲……” 还有网民开玩笑说:“自从‘第一夫人’埃隆(马斯克)搬来,万斯就坐到了后座上。” 网友发视频调侃万斯被马斯克抢风头 X截图 美国喜剧演员吉米·坎摩尔(Jimmy Kimmel)18日在其节目中一边打趣“只有特朗普才会强迫他的新卫生部长吃麦当劳……这是对他的服从性测试”,一边表示,“对我来说最大的问题是,万斯在哪里?他两周前不还是特朗普的竞选搭档吗?可怜的JD·万斯躺在家里的沙发上——对不起,躺在家里的沙发上。” 感觉事情“不对劲”的不止美国网民。马里兰州前副州长、共和党全国委员会前主席迈克尔·斯蒂尔(Michael Steele)17日出席微软全国广播公司(MSNBC)节目时也问其他嘉宾,“你们见到万斯了吗?万斯去哪儿了?” “我觉得埃隆·马斯克是代理副总统。”斯蒂尔表示,马斯克正在和世界各国领导人通电话,包括日前美媒爆料的和伊朗驻联合国大使秘密会晤,以及定期和俄罗斯总统沟通等。而万斯正在给备受争议的美国司法部长提名人马特·盖茨(Matt Gaetz)争取选票。 《田纳西人报》19日也刊登了一篇读者来信,称特朗普对待马斯克的方式才更像是对待副总统。信中质疑,领导“政府效率部”这样的任务应该由副总统负责,但特朗普却让马斯克和另一名美国企业家维韦克·拉马斯瓦米来负责,“接下来几个月将非常有趣。” 另据《印度时报》19日报道,万斯最近一次露面是11月15日在特朗普的海湖庄园,当时他和自己的妻儿在一起。 当地时间11月15日,万斯和妻儿在海湖庄园 法新社 美国“政客新闻网”19日援引知情人士的话说,万斯本周将前往国会山,安排特朗普提名的司法部长马特·盖茨、国防部部长皮特·海格塞斯(Pete Hegseth)和关键共和党参议员之间的会晤,以决定对这些候选人的确认。 盖茨和海格塞斯都被卷入与性侵有关的指控,特朗普对他们的提名引发广泛质疑。尤其是盖茨,他在共和党内部遭遇了强大的反对力量。此前美媒披露,特朗普亲自致电共和党参议员,施压他们确认对盖茨的提名。 万斯低调的行踪让人联想起特朗普长女伊万卡。 当地时间2024年7月18日,特朗普正式接受共和党总统候选人提名,伊万卡和库什纳出席 视觉中国 此前多家外媒披露,曾是特朗普1.0政府中“核心人物”的伊万卡夫妇将不会重返白宫。多名消息人士透露,因为特朗普的上个任期,伊万卡和库什纳被一些朋友“背弃”。如今,伊万卡享受回归家庭的生活,也认为自己不需要在白宫供职就能“有所作为”。11月初,她还在社交媒体上发状态,表示自己刚刚过了43岁生日。 伊万卡过43岁生日 X平台 本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
傅思颖(记者 洪怡萍)02月22日,► 文 观察者网 阮佳琪特朗普在竞选期间不断重申的全面关税威胁,始终如一柄达摩克利斯之剑,高悬于美国企业的头顶。当地时间15日,美国消费者新闻与商业频道(CNBC)援引多名专家的分析称,特朗普的新一届政府人选“群鹰荟萃”,其贸易和外交政策团队表现出非常明显的对华鹰派路线。这使得美国公司愈发担忧,美方挑起的关税战和对华“脱钩”之举,可能会阻碍他们在中国这个世界第二大经济体的发展前景。他们也担心,美国强硬对华政策所引发的中方反制也会“殃及池鱼”。美国服装店 《纽约时报》CNBC报道称,特朗普威胁对中国进口产品加征60%的关税,扬言要结束对中国的依赖,这就已经足以引发严重混乱:美国企业不得不费尽心思寻找其他供应来源,美国消费者需要付出高昂代价为关税政策买单,本就严峻的失业问题更会因此雪上加霜。报道援引美中贸易全国委员会与牛津经济研究院的联合调研数据称,新一轮针锋相对的关税战可能导致美国“永久性的收入损失”,并且“迫使企业削减工作岗位和投资计划”,到2025年净流失工作岗位将多达80.1万个。报告还预测称,助力特朗普重回白宫的摇摆州内华达州、亚利桑那州和红州佛罗里达州,将是受关税打击最严重的州,这些州的经济高度依赖于消费需求。此外,印第安纳州、堪萨斯州、密歇根州和俄亥俄州等以制造业为主的州也会遭受重创。华盛顿智库战略与国际问题研究中心(CSIS)高级顾问肯尼迪(Scott Kennedy)对CNBC表示,特朗普新政府的行动如果被视为或被解读为发起“经济战”,中国可能会采取更严厉的回应。“这种回应将不仅限于反征关税,中国可能会尽其所能地予以反击。”他补充说。“中国这回在反制上可能会扩大自己的工具包。”CNBC报道称,除了反征关税,中国还有可能采取削减美国农产品的采购、加强对美国工业关键原材料的出口管制等反制措施。中国美国商会总裁迈克尔·哈特(Michael Hart,中文名:何迈可)还担心,特朗普政府的强硬态度会引起中国消费者民族主义情绪的反弹,这会殃及那些没有战略意义、本身没有争议、也没有受到出口管制的美国消费品牌。“自新冠疫情以来,美国企业一直在寻求供应链的多样化和强化,但过去几十年在中国发展起来的供应链和制造业仍然没有简单可靠的替代品。”他对CNBC说,“最糟糕”的情况是,美国品牌可能会不受中国消费者青睐,甚至是抵制情绪。拥有30年中国研究经验的商业顾问麦格雷戈(James McGregor)也认为,在中国开展业务的美国公司可能会面临被逐步挤出中国市场,并被本土和其他国家产品取而代之的危机。当地时间11月6日,特朗普宣布赢得美国大选2018年,特朗普在第一届任期时悍然挑起对华贸易战,无理对每年价值数千亿美元自华进口商品加征关税,严重破坏中美双边关系和全球贸易环境,其恶劣影响至今未消。为维护国家利益和多边贸易体制,中方对部分自美进口商品采取加征关税的反制措施,同时诉诸世界贸易组织(WTO)争端解决机制。WTO于2020年裁定特朗普政府对华关税非法,中方对有关裁决表示赞赏。《华盛顿邮报》15日援引专家分析称,新一轮贸易战当然会给中国带来挑战,但在第二个“特朗普时代”,相对于6年前,中方这次不会措手不及,将“更明智”地应对,也做好了“更充分的准备”进行反击。“这一次,我认为(中国)政府会准备得更周全。”新加坡管理大学国际贸易专家梅园指出,试图将中国从全球供应链中剔除的做法,会让全球企业都感到痛苦。“你可能会认为有一些国家会从中受益。”他补充说,“但这种认识并不全面,因为今天的贸易已高度一体化。”在中国人民大学国际关系学院教授王义桅看来,如果特朗普故技重施,中国会在新贸易战的第一轮就迅速发起反击,为后续谈判积累筹码。“中方肯定会反击。”他强调,第一下反击就得“打痛”美方,“我们要让特朗普明白,如果你这样做,在其他方面要付出的代价可能会更高。”中国和美国国旗 资料图《华邮》特别提到,除了更多的应对措施,中国不断增强的独立自主能力,也让使其更有能力控制贸易紧张局势。在过去4年,中国的核心目标之一就是寻求各领域的自给自足,不再过度依赖外国的尖端技术和农产品。在这方面,中国已经取得了不错的成绩。王义桅也因此乐观认为,所谓中美经济“脱钩”问题在短期内肯定是一个巨大的挑战,但它在一定程度上也促使了今天的中国更加独立,而且这无法改变中国仍然是巨大市场和世界工厂这一长期事实。另一方面,中国也在持续增强进出口产品的多样化。过去十年间,中国对东南亚和拉丁美洲的出口增长了四分之三以上;为了分散农产品进口过于依赖单一国家的市场风险,中国近来还增加了从巴西、俄罗斯等国的粮食进口,使得从美国的进口比重出现下降。总部位于北京的咨询公司Trivium China的农业分析师佩(Even Pay)表示,面对第二届特朗普政府,中国政府现在有信心做出更强硬的反击,“因为现在的他们清楚自己的食品来自哪里,而且不再过度依赖美国。”和很多专家的看法类似,佩也认为,中国很可能会重拾打击美国农产品的打法,因为美国农民是特朗普的重要政治支持者。上一轮中美贸易战中,美国农民因华盛顿的一意孤行而元气大伤,特朗普政府最终不得不开出巨额补贴才平息民愤。佩分析称,“如果在特朗普执政头两年发生的事情真的扰乱了农业经营,你完全可以想象美国中期选举的结果将会是另一个走向。”但无论如何,正如中国外交部发言人毛宁上周在谈及中美经贸问题时所说的那样,中方一贯认为贸易战没有赢家,也不利于世界。保护主义是开历史倒车,中方始终秉持最大诚意,坚持通过谈判磋商解决分歧。“作为最大的发展中国家和最大的发达国家,中美合作可以办成很多大事好事,应该把合作清单拉得越来越长。”11月7日,中国驻美国大使谢锋在美中贸易全国委员会纪念中美建交45周年晚宴上以视频形式发表致辞时表示,历史已经证明,中美建交是两国双赢、世界共赢的大好事。打关税战、贸易战、科技战、产业战没有赢家,保护主义保护的是落后,失去的是未来。
【文/观察者网 阮佳琪】 当地时间20日,英媒《金融时报》援引两名欧盟高级官员的消息披露称,欧盟正计划要求前来投资建厂的中国大陆企业向欧洲企业转让技术产权,以换取享受欧盟补助的资格,作为其更严格的清洁技术贸易制度的一部分。 报道称,电池企业将首当其冲,未来新规还可能将范围扩大至欧盟其他绿色行业领域。 据这些官员所说,新的技术转让标准将率先于今年12月的欧盟10亿欧元电池开发补贴项目中实施,届时将要求中国企业在欧洲设厂时共享技术知识。他们补充称,新标准在招标前可能会有所调整。 如此条款堪称野蛮的强盗逻辑,而这家西方媒体却带着为布鲁塞尔开脱的明显意味写道,上述计划体现了欧洲对中国态度转向强硬,美其名曰称欧洲正试图保护受到严格环境法规约束的欧盟企业免遭所谓“廉价且污染更严重”的进口产品的冲击。 文章甚至倒打一耙称,欧盟此举与中国“要求外国公司共享知识产权以换取市场准入如出一辙”,企图合理化这一明显背离自由贸易市场原则的“霸王条款”。 对于欧方所谓“强制技术转让”的无端指控,新华社曾指出,事实上,中国没有任何法律规定外国企业必须转让它的技术给中国合作伙伴。企业与企业之间进行技术转让,完全依据契约,是市场主体自愿交易的结果。中国在特定领域的合资和股权比例限制等要求,是中国和世贸组织成员谈判的结果,符合世贸组织规则和我国加入世贸组织的承诺。这是多数国家都采用的做法,和强制技术转让没有关系。 中国商务部条约法律司负责人也早就此强调,中国政府一向高度重视知识产权保护,采取了众多强有力的措施保护国内外知识产权权利人的合法权益,取得的成绩有目共睹。在知识产权合作方面,中欧双方建立了知识产权工作组机制。通过这一机制,中欧双方一直保持着有效沟通,在诸多领域取得了积极成果。 2023年12月12日,江苏常州,宁德时代旗下江苏时代新能源零碳工厂的纯电动汽车电池产品展示。视觉中国 《金融时报》指出,电池是电动汽车的重要组成部分,占总成本的三分之一以上,这使得电池供应链对正向低污染车型转型的欧洲汽车制造业至关重要。 报道称,总部位于瑞典的欧盟头号电池制造商Northvolt因难以提高产量,正深陷财务状况持续恶化、濒临破产边缘之际;与此同时,随着欧盟对中国科技产品进口的审查限制不断增多,包括宁德时代在内的一些中国电池制造商转而直接在匈牙利和德国等欧盟成员国建立超级工厂,远景能源也在西班牙和法国的工厂投资了数亿欧元。 《金融时报》称,今年早些时候中方有关部门已经给出了新的对欧投资建议,理由是“布鲁塞尔政治的不确定性”。这一点从近期欧盟在绿色技术领域对中国企业和产品频下黑手就可见一斑。 早在今年年中,欧盟就被曝对华电动汽车挑起关税争端,意在迫使中国车企赴欧洲组建合资企业,并与欧盟同行分享技术;今年9月,欧盟更直接“现改”规则,宣布在当月启动的欧洲绿色氢能项目补贴竞标中,新增限制在投标项目中使用中国制氢电解槽产品及零部件的一条所谓“弹性要求”(resilience requirements),规定中国成份不得超出整体的25%。 “政客”新闻网欧洲版当时坦言,用投资换取关税优惠、市场准入等的做法已不新鲜,但欧盟此次挥起关税等“大棒”来迫使中国汽车企业进行投资的做法“并不多见”,言语中难掩对欧盟此举的惊讶。 6月13日,2024上海太阳能光伏与智慧能源展览会,碱性电解水制氢设备。视觉中国 《金融时报》还提到,除了对欧洲经济疲软以及企业在不依赖进口的情况下难以实现气候雄心的担忧,欧盟对华贸易措施未来还将受到特朗普新一届政府对华态度的影响。 报道援引与特朗普关系密切之人的话称,其新一届政府将向欧盟施压,要求欧盟效仿华盛顿的做法,对来自中国的商品和投资设置更多壁垒。 一名欧盟高级外交官说:“如果我们想在特朗普的某些议程上配合他,那么我们就需要决定如何对待中国。” 总部位于伦敦的智库“欧洲改革中心”,其高级研究员伊丽莎白·科纳戈(Elisabetta Cornago)表示,欧盟委员会正在“努力寻求多种途径”来加强其贸易防御,以应对受美国对华关税影响,可能大量涌入欧洲的中国产品。 她警告说,对中国零部件采取更强硬的立场,可能会对欧盟的脱碳努力产生不利影响。 “你们暂时采取了一种贸易保护措施,比如创新支持……来支持你们的行业,但这并没有降低消费者的价格。”科纳戈补充道,这项措施可能会使欧盟汽车行业在与中国的竞争中“更加无所适从”。 当下中欧电动汽车磋商仍在紧张进行中。11月2日至7日,中欧技术团队在北京进行了5轮磋商,就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深入交流。 据央视“玉渊谭天”16日的最新消息,中欧双方已经达成了“技术性共识”,尤其在价格承诺框架和协议执行机制方面取得了共识。所谓“价格承诺框架上的共识”,就是指此轮谈判双方就整体框架达成一定共识,也说明双方愿意将资源集中在核心利益的谈判上,努力相向而行。 据专业人士介绍,此前,双方谈判中涉及的核心问题包括如何实现“可监管”和“可执行”。在谈判过程中,欧方一直怀有一种“不切实际的极致完美主义”,始终对中方提出的价格承诺方案心存疑虑,担心会不会难以执行、难以监管。而这次双方达成的共识,正是在这一问题上取得了一定的进展。 这名专业人士还透露,若中欧双方达成价格承诺方案,在方案执行和监管中,在以往案件中积累了丰富经验的中国机电商会将担任核心角色。 本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
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