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一个全民破圈的AI应用,掀起了一场重估中国科技资产的浪潮,催动了一波A股的科技成长行情,也带火了一只今年新发行的科创宽基——科创综指,凭借半年41.62%的涨幅而备受市场关注。
这么出众的业绩表现是因为什么?在已有科创50、科创100和科创200这三只覆盖不同范围的指数的基础上,为何还要推出科创综指及其挂钩产品?
首先是, “新质生产力”战略使命和产业升级趋势,使科创综指具备显著配置价值。
近年来,国家越发重视科技创新,除了重大会议上的表态,也出台了一系列政策方针。2月17日召开的民营企业座谈会就是个很好的例子,受邀参加的企业以科技公司、互联网大厂为主,这些企业是近些年发展新质生产力的代表。
此外,国家税务总局最新发布的数据显示,2024年,现行支持科技创新和制造业发展的主要政策减税降费及退税达26293亿元,为我国新质生产力加速培育、制造业高质量发展提供了助力作用。(数据来源:央视网,2025.02.12)
其次,科创综指的价值在于一个“全”字。
此前的科创50、科创100和科创200加起来,也只能覆盖市值较大的300多只个股。但一个现实的问题是:乘着科技创新和产业升级的东风,被遗漏掉的200多只小市值个股会不会成长为明天的科技巨擘?这次DeepSeek对于AI产业 的震撼就是一个鲜活的案例
而有了科创综指之后,布局“硬科技”就不用再局限于少数科技龙头的兴衰。指数目前的成分股数量有567只,对科创板的覆盖度达到了97%,既因为对足够多潜在增长空较大的“小而美”的纳入而具备增长动力,也分散了单只科技股发展不确定性带来的风险。(数据来源:Wind,截至2025.02.19)
(资料来源:景顺长城基金)
由于选股不局限于特定的市值区间,科创综指的行业分布也更为全面且均衡,广阔覆盖17个申万一级行业,超过了科创50和科创100,并且在电子上集中度没那么高,基本不会缺席任何一种硬科技崛起的投资机会。最近大火的人形机器人概念,科创综指涵盖了17只隶属相关赛道的个股。(数据来源:Wind,科创综指涵盖的人形机器人概念个股统计方式为:科创综指和万得人形机器人概念指数的成分股重合数量,截至2025.02.19)
(数据来源:Wind,截至2025.02.19)
当然,作为科创板宽基,创新、高研发投入也是科创综指的一大特点。2023年年报显示,科创综指成分股研发费用占营收比例的中位数是12.43%,远高于创业板指、中证1000、沪深300等宽基指数,为企业未来的发展和盈利打开了空间。
根据Wind一致预期,科创综指2025、2026两年的归母净利润增速都要好于同期的创业板指、沪深300,优势十分明显。
不管是横空出世的DeepSeek,还是春晚上跳舞的机器人,无一不在说明我们有能力在新一轮科技竞争中杀出重围。未来,随着AI为代表的科技持续发展,科创板有希望培育出许多明日之星,大家不妨关注科创综指ETF景顺(认购代码:589893;场内代码:589890),把握科技浪潮。
科创综指ETF景顺本身也诚意满满,每年仅收取0.15%的管理费和0.05%的托管费,是全市场同类股票ETF产品中费率最低的一档。同时,特设“分红机制”,管理人可以“季”为单位进行评估,如果评定日基金份额净值增长率超过标的指数同期增长率则可安排分红,希望投资者有更好的体验。
责任编辑:王若云
魏静怡(记者 杨惟义)02月21日,�
魏静怡(记者 李淑君)02月21日,作者:正在新闻热点组11月15日,多名车主反映小米汽车SU7标准版“自动泊车”功能出现故障,造成不同程度的撞击、剐蹭损伤。小米汽车SU7标准版支持自动泊车功能。10月30日,小米汽车宣布更新1.4.0新版本,自动泊车功能得到升级。小米SU7售价11月14日当天,有多名车主遭遇自动泊车功能故障,导致车辆泊车过程中发生剐蹭和碰撞。截至11月20日,小米官方对车主表示,愿意承担全部维修费用,并提供积分补偿。11月21日,《正在新闻》联系小米汽车北京地区售后负责人,对方表示不便接受采访,由相关工作人员处理。截至发稿,未得到回复。同一天,全国多起小米SU7自动泊车事故据小米汽车公开信息,自动泊车又称智能泊车,驾驶员行驶车辆至车位附近后,开启自动泊车功能,车辆将识别目标车位并自动泊入。11月14日,来自北京的小米SU7标准版车主孙鹏(化名),就因自动泊车功能故障,导致车辆尾部变形、磨损。车主的汽车保修明细当天晚上6点多,孙鹏像往常一样驾车回家驶入地下车库,并开启自动泊车功能。刚开始功能运行一切正常,直到车尾突然撞上停车位旁边的柱子。监控画面孙鹏称,撞击前,倒车雷达没有识别到障碍物,防撞预警的警报声也没有响起。“撞上去之后,自动泊车的程序也没有停止,一直在运行,车子也一直在给油,所以损伤是比较严重的。”车子前脸严重损伤孙鹏告诉《正在新闻》,自今年4月购买小米SU7标准版后,每次回家进入车库停车,他都会使用自动泊车的功能,从未出现问题,同一地点同一停车位“使用自动泊车功能不下百次”。事故发生后,孙鹏第一时间联系了小米客服反馈事故。一开始,小米客服表示需要车主本人上报保险公司。但在11月14日晚上,孙鹏在社交平台发现,有多位小米SU7车主发生了同样的事故。截至11月20日,孙鹏所在的“小米SU7标准版事故车主群”,统计到70多位小米SU7标准版车主,在11月14日中午至11月15日凌晨,因自动泊车功能异常而发生撞击、剐蹭。70多位小米SU7标准版车主因自动泊车出事故来自成都的小米SU7标准版车主卓卓,也有同样的遭遇。11月14日,卓卓刚刚提车四天。她还未来得及升级系统,因此系统仍是旧版本。当天下午3点左右,她在准备停车时开启自动泊车功能,她看到车机显示屏上已经识别出车位边柱子的影像,但自动泊车功能控制下的车辆还是直接撞了上去。卓卓告诉《正在新闻》,事故发生后,她看到一些网友称“驾驶员是第一责任人,应该及时踩住刹车”。卓卓无奈表示,“当时倒车雷达报警声并没有响,无法判断何时踩刹车”。尾灯直接破裂最终,卓卓的车辆直接撞到柱子中央,尾部有明显剐蹭,尾灯直接破裂。自动泊车撞墙,官方:系统BUG11月15日上午,孙鹏再次联系小米客服,并将车送到了小米4S店进行数据检测和分析。当天,小米客服联系孙鹏,承认是小米系统bug,导致自动泊车功能异常。客服还表示,将由小米官方承担所有维修费用,维修期间每天提供1500个小米积分(价值150元)补贴,作为维修期间的出行补贴。孙鹏并不满意这个结果,他告诉《正在新闻》,由于撞击程度比较严重,且小米SU7为一体化结构车身,因此部分配件只能维修不能更换,“比如说二手市场上,有过事故维修的车相比没有发生过事故的车,明显是有损失的”。于是,他向小米客服提出价值共8000元的小米积分补偿。11月19日,小米客服向孙鹏提供最终处理方案,除上述维修费用和出行补贴外,无法提供更多的车损补偿。小米客服向孙鹏提供最终处理方案11月20日,孙鹏拿到了修好的车。他说,车主群里有部分车主表示会继续维权。卓卓告诉《正在新闻》,事故第二天,她和两位同样经历的小米SU7车主一起前往成都小米交付中心,经理告知他们,已将事故上报小米公司,经过检测,确定是系统问题,小米官方将提供免费维修和维修期间每天价值150元的小米积分补贴。后来,卓卓通过社交平台与相同经历的车主交流时发现,绝大部分车主得到的补偿都一样,但也有少数车主因自动泊车功能故障导致与其他车辆发生碰撞的,得到了更高的赔付补贴,“补贴最高的一个车主拿到了1万积分(价值1000元)”。11月19日晚上,卓卓拿回修好的车,再次尝试自动泊车的功能,可以正常使用。她表示,“大家工作生活都很忙,用车的需求远高于维权的需求,车修好了才是最重要的”。11月21日,《正在新闻》联系小米汽车北京地区售后负责人,对方表示不便接受采访,由相关工作人员处理。截至发稿,未得到回复。©青岛广播电视台版权所有,未经许可,请勿转载使用。
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